纵目观天

偶血液里没有多少冒险的基因，但是也不觉得怕。或许是有点麻木了…
少了几分兴奋，多了几件行李；少了几分惆怅，多了几分期待。

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希望问号能早日变成数字。

美丽的马卢库

运气不错，到刚果金的第二天就遇上市场部活动。目的地是传说中的金沙萨周围的三大景点之一——马卢库。
至于怎么拼写的我也不太清楚，反正早在布拉柴那边就听说，金沙萨的马路库风景非常之不错。期待，期待。

既然我被忽悠了，也不在乎忽悠大家一下。
至少，现在想起来还是比较得失望…  -_-||

马路库距离金沙萨城大约一个半小时车程。说是风景区，下车之后却被着实雷到了。唯一的房屋是这个——

是干嘛的，谜底相册揭晓。

剩下的，就是几座这样的小凉亭。

起初，我还不太相信，that’s all? 这就是今天我们的旅游项目？得到的是肯定的答复. -_-
过了好一阵才从失望中缓过神来，几个小黑跑过来请我们点菜，算是餐饮服务。
远处一个小码头，提供泛舟刚果河的收费娱乐项目。

大热的天气，顶着明晃晃的太阳坐独木舟去河上划这么一圈。绝对算不上什么好活动，不想去。回头一想，来都来了，还是去体验一下吧。
船(只能叫舟，后来之细一看才知道，整个是一整块木头凿出来的，牛！)划到河中(只能到和中心了，因为和对岸刚果布的国界以河中心为界)，视野开阔许多，邀眺两岸，青山相连，森林草地层层叠叠一片青翠。加上埋藏在地下的丰富的矿石(铜矿，宝石，刚果金)，石油(刚果布)等等，无数富强之国对非洲进行了长达数个世纪的统治和掠夺。以至于刚果两国到现在为止对民主独立之前的宗主国(刚果布-法国/刚果金-比利时)依然非常依赖。以刚果布为例，据说现在石油开采，炼油，铁路等国家经济命脉依然掌握在法国人手里。
但是，长时间的统治，不仅仅是资源的掠夺。文化的输出，思想的控制，使得非洲人对这种原宗主国应该是又恨又怕还离不开。几任政府的后台，无非是在法国和美国两家的手里轮流打转。布拉柴维尔，刚果布的首都，也是以第一个发现这里的法国人布拉柴命名的。(前几年刚果布政府修建布拉柴纪念馆，当地中资建筑单位被大使馆明确通知，禁止参与该项工程，存在政治风险)。但是当地人人懒，文化基础差，就像没断奶的孩子，缺了长期照顾的奶妈，估计也玩不转。经济被腐败的政府加上外国资本控制，自身的工业很难发展，几乎所有的东西都需要进口，只能拿原始的资源换取成品物资，怎能不穷，怎能不继续穷下去…可悲可叹。

扯远了讲多了。

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20080329_Kinshasa Maluku

几天前吃饭的时候，客户经理试探性得问我，在这里习惯不，觉得这里如何，有没有想过留下来云云。心里顿时有些紧张，又老实了一把，把心里想的原原本本和盘托出。结果让客户经理MM粉不爽。昨天交流完毕，准备今天的回程的事情了，心情自然极好，客户线MM可能看出来了，调侃我说“要回去了，是不是心里特别高兴？”。想了想，”要走了，又有了点舍不得的感觉了”。这也是心里的真实想法咯。

要走了，却也不敢大声声张。因为周围不熟悉的同事投来的那种几分羡慕的目光让我有种逃兵的感觉。海外的生活确实很苦很单调，特别是在这儿，外部的环境注定了生活只能局限在小范围的中国人之间，只能始于宿舍终于办公室。见客户？那算是业余生活，呵呵，开玩笑。

出差过来注定了只能做匆匆过客，被人不待见，被人另眼相看也是正常的事情。但是经常还是想伪装得跟他们一样，体验一线的生活，那又是什么么？走到哪里都是谈工作，要么就是对坐无语…熬吧。

好容易结交几个朋友又要离开了，还是有点留恋。其实，到哪里又不是一样呢。

伊朗的事情依然让我耿耿于怀。当时在找Lonely Plant IRAN时，好像Lonely plant将伊朗也归到bad land里面了。心里大不以为然。然而，今天才知道，bad land这个称号对于刚果金来说却一点都不为过。

在布拉柴晃悠了几天，对城市虽然说不上熟悉，环境条件也不算上好。但是总对刚果布人民的友善抱有感激之情。
但自从到达刚果河边的码头开始，刚果金便以一种很恶劣的印象展示给我…
通往刚果金的码头，吵杂而混乱，完全没有次序可言，到处是衣着肮脏，散发着汗臭的黑人跑来跑去。有的是去河对岸的乘客，有的是帮忙搬运货物的脚夫，一团乱麻。好容易自己拽着行李挤上所谓的渡船(就是一艘公园里常见的快艇)，在两个恶臭的黑人中间挤下一个位子，放好箱子，才发现，落脚的空间都没有了…
暴晒的天气，拥挤的码头，颠簸的快艇，还要小心翼翼注意随身行李并且保证自己不被飞驰的快艇抛下刚果河去…坚持着坚持着，总算到了河对岸。照旧，箱子还得自己拎着上岸，你可得小心，没有任何的保护措施，要是船上落水的话，估计也没人捞你…

怀着庆幸的心理拉着我的小拉杆箱往海关去(庆幸自己千辛万苦将所带的东西压缩到一个背包一个小拉杆箱里，而没有选择32寸的大的立行的箱子)，还得小心点，小心被头上顶着大包小包飞奔的黑小子撞到水里。
到了早已臭名昭著的刚果金海关，果然不出所料，检查护照，黄皮书/健康证明和抽检行李的地方分成三个区域。检查护照和黄皮书的区域无理由地各收了我1000刚果法郎，还不给收据。虽然数目不多，心头很不爽。到了抽检行李的地方，被一个手持皮鞭的几个工作人员拦下要检查我的行李。来来往往的所有黑人的行李都不检查，偏偏要检查我的行李，靠！意图那是再明显不过得了：不想检查的话，给钱。不给钱，就把你东西翻箱倒柜找借口罚款。这是什么，明抢嘛。

从此过上了简单的两点一线的生活，宿舍(兼食堂)-办公室，每天被车拉来拉去，上班下班…因为从各种途径得知，去年才结束战争的刚果金局势很不稳定，出门被抢劫或者被警察敲诈那是经常的事情…车开得慢点，就会有人上来敲车窗要钱。听说还不能随便给，一给的结果，就可能招致更多的人过来围着车子走不掉。
刚果金的经济条件虽然要好过河对岸的刚果布，高楼也多许多。但是城市里依旧一片混乱，大街上没有车道，行人乱串，到处是灰尘，经常有车行的地方，露出沥青路的本色，和灰尘覆盖的地方黑白分明，俨然车道。垃圾堆到处都是，经常看到路边垃圾堆烧着了冒出滚滚黑烟也没人过问。

和宁静的布拉柴，友善的刚果布相比，穷凶极恶是我对金沙萨的第一印象。果然不负badland的称号。
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20080405_Kinshasa City

这是一个百废待兴的城市。

城市的规模还是相当的大，我去过的三个地方，办事处所在地(城中心)，公司宿舍兼食堂Maya-Maya，住的地方24房。两两相隔也至少有10好几分钟的车程。
城市中没有太多气派的高楼，以2-4层建筑为主。大多比较破旧，很多欧式建筑，有些还是能看出来很精致，依稀能看到当年法国殖民时代的印记。很奇特的是，城中不光有不少烂尾楼(这个在国内也不少)，还有很多破旧无人居住的旧楼在市中心。这在国内基本上是很难想象的。估计是因为这里的城市土地并非紧俏资源，要拆掉旧房子再盖还不如重新选个地方直接盖新房子 -___-

坐车在路上晃荡过几圈，估计城市的主要干道走得差不多了，看到很多小广场，还有些特色的雕塑，可惜只能匆匆一瞥。看来政府对市政建设还是花了些心思的。可惜，城市环境很差，到处尘土飞扬，垃圾堆随处可见。这里可是一个国家的首都啊…要是放在国内，即便是最普通的小乡镇也不会允许这样的。猜想这里的人力成本应该还是很低廉的，或许是懒惰的国民性让街道整洁成了奢望…

懒惰并非我的原话，而是出自帅小伙Yves之口。依维斯是我接触最多的本地员工，从接机到送我到海滩坐千万金沙萨的船。小伙子今年23岁，刚从大学毕业。也是难得能说英语的本地人，自然成了我了解当地的窗口。Yves有个说法语的女朋友，还在准备大学入学考试，典型的Africa 美女，没很三八的问年龄，不过猜想不会太大，但已经很有线条了，还是忍不住偷看了几眼 -_-~。闲聊时小伙子略带抱怨谈到公司的工作时间太长了，早上8点半要一直到晚上6点，而当地正常的工作时间是9AM-2PM。女朋友经常抱怨说因为他工作时间太长，陪她的时间太少了。
根据他的分析，就是因为被本地人太懒惰，才有了可以娶四个老婆，多个女朋友的情况(看来是因为业余时间很多….-_-||)。当地人吃饭并无固定时间，因为有钱人可以吃三顿，没钱的人一天就只吃一顿….

中国人在这里还是很受尊重的，估计是因为当年中国人在这里援建了很多项目，至今还在使用。比如著名中的腰鼓楼(现在的广播电视大楼，样子像个腰鼓，故得名)。走在路上经常有人很热情的打招呼，大致是用法语在说”你好”。街道上经常可见荷枪实弹的军人，或许是在履行警察的职能。虽然荷枪实弹，但是通过常驻同事的言谈之中可以感觉到，这些军人基本上是不会随便找外国人麻烦的。
由于停留的时间不长，吃住公司都包干了，所以自己出去消费的机会也不多。不过还是知道物价还是很贵，和Yves吃过一次饭，两瓶啤酒，两瓶饮料，两盘番茄煎鸡蛋+几片土司，花去8000西法，折合RMB大约是130块的样子，还是很节约的吃法。一瓶罐装可乐单独卖是750西法，大概12块的样子…
国家经济很欠发展，汇率随美元波动剧烈，货币贬值也很厉害。人民的生活很是艰苦…

街道旁的小广场，小雕塑和纪念墙。当地主要­语言是法语，看不懂雕塑基座上的文字含义。­墙上的画揣测是歌颂民族解放的。

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20080237_Brazzaville Downtown

飞机上憋闷了将近20个小时，终于要到目的地了。就像远航的船只看到大陆一样，所有的人都伸长了脑袋往机窗外瞅。
估计瞅的多半是些第一次到布拉柴的人，不过心情跟我也差不了很多。看着龟裂的机场跑道和低矮的矮小候机厅…失落的情绪只是程度的问题。
飞机在唯一的跑道中间转了几圈，停在离候机厅不远的地方。

气候那是非常的热，刚下飞机就给了我一个下马威。没走几步开始全身冒汗，还好我带的基本上都是衬衣。(不过，回头想想，任何一个机场的气温应该都是很好的。)
下了飞机，被大巴拉到机场入境的房子(也只能称之为房子，因为本来只是一间小房子)，靠机场跑道侧是些填写表格的而地方，再往内，是一排不锈钢栏杆和入境检验的窗口。窗口半人高，有些像高速路口的检票口。排队，递入境表格和护照就能顺利通过…房子的后半部分是取行李的地方。基本上是麻雀虽小五脏俱全。
周围稀稀拉拉站了些机场人员，清一色的黑哥们。相对于埃航的空姐而言，刚果人又相对黑了许多，难道是因为这里更靠近赤道些？ -___-
以前也接触过一些黑哥们，但都是在咋主场，黑哥们身上的匪气(坦率的讲，偶多少还是有点歧视黑人…)被泱泱中华的威严荡涤得差不多了(这个是玩笑，料想不远万里来到中国的黑人大多都是受过些教育。)
身处如此之多的黑人中间，心里有些忐忑。跟着大队人马，别东张西望东瞅西瞅的应该不会被揪出来。人家干啥我就干啥好了。
至少入境表格偶还是会的。虽然手里只有一份公司的邀请函，连份签证都没有 -___-
同机的还有将近10个中国人。好几个中国建筑公司和个体户，中建的几个大哥甚至英语都差强人意。但是其余的所有中国人都已经办好了签证才出发的。一进机场就有同单位的人接机帮忙办理各种手续。接偶的淫啊，你在哪里….

四周打量了一圈，实在没找到接我的人，就跟着中建的几个哥们一起吧。还好中建过来帮忙接机的MM法语很溜，也挺热心。帮忙递上护照和邀请函并且跟海关人员说明是需要办理落地签……感谢！(自己这二把刀英语自认为还算是能应付普通的交流，但是说到给个说法语的刚果人讲我是来办理落地签的，估计得手脚并用了 -__-)
估计是落地签办理比较麻烦，被压到最后，只能在旁边坐着等待其他人办理完毕。
板凳只有取行李的地方有，拉着箱子进去找位子坐着。(这就算是已经通过签证检查的关口了)也没人拦我，神奇….

终于，确实是终于。救星出现了…一份粉帅的黑小伙跑到我面前”are u MR. Dai?”
Balabala…
the frist friend in Congo(BZV), Yves.
心中的大石头落地，一切交给他负责。
果然是上头有人好办事，Yves很快就搞定我担心的所有事情。顺利拿到签证，离开机场。

航班在亚的斯亚贝巴机场徐徐降落，宽阔的非洲大地映入眼帘(暂时没看出来和偶们Asia有啥区别的)。随着高度不断降低，蓝色的地平线与天空的分界线逐渐由清晰分明转为模糊粘连。

往下看，埃塞俄比亚高原千沟万壑，基本以黄色为基调，星星点点的点缀着些绿色。神奇的非洲大地展现给我的第一印象是如此之贫瘠。
在号称非洲第一的埃塞机场稍事休息，转到到布拉柴的飞机。
飞机再次起飞，ADDIS城区一入眼底。跟我之前在Google earth上偷窥的感觉基本一致，城区还是很大，但看起来都很矮。超过4层的建筑肉眼很难找到，想必还是有，只是匆匆一瞥也很难找到。

一直认为国内航线的航空餐难吃，现在认为那是没有比较的妄言。埃航的饭那叫更难吃…面包黄油非我所爱，也就不妄作评价。还能上鸡肉饭，不错。掀开盒子一看，鸡肉上盖了一层沙拉酱模样的汤汁，旁边的米饭很细长，但是吃在嘴里却一点米粒的香味都没有。失望至极。
倒是小饼干非常之cute.

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20080326_ADDIS ABABA

香港机场果然很气派，光是登机口就有A、B、C、D……J 那么多个通道(每行又有N个窗口…)
来得早，早点checkin，或许能换到好点的座位(偶觉得偶的思维真是越发朴素了…..)，大家别笑，好的座位不光要靠窗(看风景)，还能躲避不必要的气味(传说埃航乘客粉多是带浓重体味的黑哥们，想想要关在同一个匣子里10多20个小时，oh my god…)

埃航埃航在哪里…在航班信息电子屏找了半天，才找到小小的一行字，显示在T1候机楼的G区。G区就G区，找~
一圈一圈又一圈，找了三圈都没找到埃航Checkin的柜台。不甘心，去找服务台理论。
服务台MM笑眯眯告诉我，确实在G区，G12-G18。
疑惑….这么多个柜台难道偶就没看到….又不好反驳，莫法，那就再去找一次吧…
再次来到G区，这下真相大白，至少证明偶的眼神不是那么烂。G12-G18分明就是Air India嘛~
难道Air India代办埃航Checkin? 似乎不太可能，还是问问吧…
人家哪有代办的说法，分明就是两家….
莫法，菜鸟就是菜鸟，总得交学费吧…

再次来到服务台，耐着性子请教…
原来，香港机场的这种Checkin的柜台是分时段出租的，恰恰埃航印航这种每天特定时段航班的小公司只租用了航班起飞前的两三个小时的柜台。
兄弟，来早了哇，不好意思，等着起飞前2个小时再来办吧 -___-
各位看客吃一錠张一智，以后别犯同样错误就是了…

气派的香港机场一号候机楼